El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijo el viernes que la nueva generación del ejército, bautizada como F-47, ha sido asignada a Boeing, un productor que todavía enfrenta un control intensivo de las fallas en su avión comercial.


Trump llevó a cabo, acompañado por la Casa Blanca anunciada, Pete Hegeth, y convenció a Boeing F-47 para que estuviera en desarrollo durante cinco años y que sería la primera caza de sexta generación y «el avión más mortal jamás construido». El magnate de Nueva York enfatizó las capacidades de la nueva aeronave con respecto a la carga, la velocidad o la maniobrabilidad y creía que el «hermoso número» utilizaron el nombre del aparato, refiriéndose al hecho de que su autoridad actual era un cuadrado, séptimo del presidente de los Estados Unidos.


F-47 lucha por la producción de Boeing y otros ejecutivos de la industria
Trump no quería hablar sobre el precio del proyecto o quién pagaría por cada unidad que ejecute la seguridad nacional «, ya que significaría revelar parte de la tecnología y parte de la aeronave». MarketWatch Digital Medium declaró que el contrato es de $ 20,000 millones, que es un número que colapsa en los medios de comunicación estadounidenses.


Además de Boeing, otros contratistas de protección importantes, como Northrop Grumman-Who Who Wasn, como F-18 o F-35, crean los campos más avanzados o Lockheed Martin-Martin, que produce el F-16-Can para desarrollar sus prototipos para el programa F/A-XX para la sexta aeronave de combate de la generación. Boeing, que nunca había alcanzado dicho contrato (F-15 fue originalmente otorgado a su competidor McDonnell Douglas, que luego se registró en 1997), tiene que lidiar con nuevos controles sobre problemas registrados en su 737 Max, y la administración de Trump se compromete a restaurar la reputación y la «cultura».